疏港聯(lián)絡(luò)線工程42米鋼箱梁制作安裝施工組織設(shè)計方案(64頁).doc
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疏港聯(lián)絡(luò)線工程42米鋼箱梁制作安裝施工組織設(shè)計方案(64頁).doc
1、疏港聯(lián)絡(luò)線(津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造)工程疏港聯(lián)絡(luò)線(津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造)工程第二標(biāo)段第二標(biāo)段 4242 米鋼箱梁米鋼箱梁施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計編制:編制:日期:日期:審核:審核:日期:日期:審批:審批:日期:日期:天津市政公路設(shè)備工程有限公司天津市政公路設(shè)備工程有限公司目目 錄錄一、綜合說明1二、施工總平面布置圖及部署1三、勞動力計劃2四、施工工期計劃及保證措施3五、廠內(nèi)制作方案6六、現(xiàn)場安裝方案18七、主要施工機械進(jìn)場計劃24八、質(zhì)量目標(biāo)保證措施25九、冬、雨季施工措施44十、安全、文明施工及環(huán)保措施47十一、保修期服務(wù)措施61一一 、綜合說明、綜合說明(一)工程概
2、況一)工程概況鋼結(jié)構(gòu)部分位于本工程上行 S-12#S-13#及下行 X-10#X-11#墩位跨越現(xiàn)狀李港鐵路段上部采用一跨鋼箱梁結(jié)構(gòu),單跨跨徑 42 米,梁高 2.1 米,鋼箱梁采用一箱三室結(jié)構(gòu),每跨重量約 360 噸。鋼箱梁橫斷面圖 1鋼箱梁橫斷面圖 2(二(二) 、編制說明與依據(jù)、編制說明與依據(jù)1、編制說明(1)本方案為本橋鋼結(jié)構(gòu)部分的制作安裝而編制的,本著安全、經(jīng)濟(jì)、保質(zhì)量、保工期為前提條件。(2)在本方案中,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工的特點及實際氣候狀況,亦考慮了文明施工、安全施工、環(huán)境保護(hù)和雨季施工措施。(3)鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝時配置的設(shè)備與機具,以快捷安全施工為主,同時堅固考慮經(jīng)濟(jì)性。2、編制依據(jù)
3、(1)天津城建設(shè)計院疏港聯(lián)絡(luò)線(津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造)工程施工圖設(shè)計;(2) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011) ;(3) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001) ;(4) 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼(GB/T714-2008) ;(5) 鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2009)(6)其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。二、施工總平面布置圖及部署二、施工總平面布置圖及部署(一)加工廠區(qū)布置及部署(一)加工廠區(qū)布置及部署1、廠內(nèi)制造加工:根據(jù)鋼箱梁制造工藝流程,廠內(nèi)預(yù)制場地分為:單元件制造區(qū)、鋼梁立體單元拼裝區(qū)、涂裝區(qū)及單元臨時存放區(qū)。2、單元件及鋼箱梁塊體制造場地鋼箱梁梁主要構(gòu)件在工廠預(yù)制成型,單元件、塊體制造安排在車間及預(yù)留場地施工。本工程在鋼梁組裝區(qū)二進(jìn)行拼裝。單元件加工在車間進(jìn)行,內(nèi)配有 2 臺 5t 行車,鋼梁組裝區(qū)二配備一臺 75t行,并配置構(gòu)件的主要加工設(shè)備及