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1、xx大橋棧橋、墩位平臺及臨時(shí)墩施工方案一、工程概況1、項(xiàng)目概況xxxx大橋項(xiàng)目是河南省規(guī)劃的xx至xx高速公路跨越xx的一座特大橋，全長77691。5m.橋梁由北至南分別包括北側(cè)堤外引橋、跨大堤橋、北側(cè)堤內(nèi)引橋、副橋、主橋、南引橋,主橋和副橋跨越主河槽。擬建橋位在鄭州市西北郊跨越xx，南岸接線位于鄭州滎陽市境內(nèi),北岸接線位于焦作xx縣境內(nèi)。是鄭州西南繞城高速公路向北延伸跨xx的一條南北向高速大通道。橋位位于嘉應(yīng)觀xx大橋上游約 3km處。南岸越邙山xx（xx中下游分界線），北岸從御壩村東跨御壩。2、橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路行車道數(shù)：主線雙向6車道，兩側(cè)設(shè)置硬路肩設(shè)計(jì)速度:100公里小2、時(shí)行車道寬度:2x3x3。75m（六車道）標(biāo)準(zhǔn)路基寬度：33。5米橋梁寬度：33米（不含布索區(qū)） 橋面橫坡：2橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載：公路-I級1。3設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年橋梁設(shè)計(jì)安全等級：一級，構(gòu)件重要性系數(shù):1.1xx設(shè)計(jì)防洪流量：19600m3s主線主要線性標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目單位采用值設(shè)計(jì)速度Kmh100橋面寬度m33行車道寬度m2x（3x3。75）平曲線最小半徑m3000直線最大長度m1642.968豎曲線最大縱坡2最小縱坡0。3最小豎曲線半徑凸形m40000凹形m40000最小豎曲線長度m400最短坡長m943xx航道等級：IV（3)級航道通航凈空:凈高8米，凈寬45米最高通航流量；10400 m33、s設(shè)計(jì)洪水頻率：1300抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)營階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期100年，基本風(fēng)速：28.7ms施工階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期10年，基本風(fēng)速:24。1 ms橋梁抗震設(shè)防烈度：VII度，水平向設(shè)計(jì)基本地震加速度峰值為0.15g其余技術(shù)指標(biāo)均按照部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG2003）規(guī)定值和本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告批復(fù)要求。3、標(biāo)段概況xxxx大橋土建6標(biāo)，起點(diǎn)樁號K34+534，終點(diǎn)樁號K36+620.47，工程包括副橋（50+1080)m,主橋（160+406+160+50）m，南引橋（450+550)m。xxxx大橋主橋是一座四跨自錨式懸索橋,主橋跨度為（160+406+160+50）m。橋梁寬度39米（含布4、索區(qū)及剛箱梁風(fēng)嘴),整體剛箱梁斷面形式.主纜為平面形式，布置在鋼箱梁兩側(cè)，在中跨的失跨比為15。8.吊索基本間距為13。5米，橋塔兩側(cè)的吊索距橋塔中心線14米.兩個(gè)邊跨分別設(shè)置10對吊索，中跨設(shè)置29對吊索.在每個(gè)吊點(diǎn)處，設(shè)置兩根平行吊索作為一組吊索。詳見“圖1 主橋橋式圖”。 圖1 主橋橋式圖4、水文、航道情況擬建xxxx大橋位于xx中游和下游的結(jié)合部，即xx附近。本河段南岸為邙山，北岸為堤防,沁河在此注入xx。北岸大堤距邙山的距離為69km，現(xiàn)主河槽靠近南岸，北岸河灘高出背河地面4m.該河段河槽不穩(wěn)定，主流擺動(dòng)劇烈，幅度最大達(dá)57km.河道平均比降為0.203左右，屬于游蕩型河道。河道沖淤5、與河道沖刷。xx水少沙多，大量泥沙在xx下游河道淤積,河道沖淤的一般規(guī)律是大水沖，小水淤,總的趨勢是淤積升高。根據(jù)模型實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，主河槽內(nèi)橋墩處最大沖刷水深為21。20米，灘地內(nèi)橋墩處最大沖刷水深為7.95米。設(shè)計(jì)流量及水位。xx的河川徑流由降水形成，流域年降水量受緯度的差異、距海洋的遠(yuǎn)近以及地形變化等影響。xx洪水因其來源地區(qū)不同，洪水特性各異.xx上游洪水的特點(diǎn)是洪峰低、歷時(shí)長(一次洪水歷時(shí)平均為40天），洪水過程線為矮胖型，含沙量小.橋位附近堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)為22000立方米/秒，小浪底與三門峽、陸渾、故縣四水庫聯(lián)合防洪運(yùn)用后,橋位處不同頻率的洪峰流量及相應(yīng)于2000年、2050年、20596、年水平設(shè)計(jì)洪水位見下表：表1-1 洪峰流量及設(shè)計(jì)洪水位表 頻率項(xiàng)目1000年一遇300年一遇100年一遇10年一遇洪峰流量2000年(m3/s）22600196001570010400設(shè)計(jì)洪水位2000年（m)99。52499.20498.76498。124設(shè)計(jì)洪水位2050年（m）102.524102。204101。764101。124設(shè)計(jì)洪水位2059年（m）103.424103.104102。664102.024橋位河段的通航等級為（3)級航道。通航凈高8m,凈寬45m。二、棧橋及墩位平臺設(shè)計(jì)1、棧橋設(shè)計(jì)xxxx大橋棧橋全長354.74米，起點(diǎn)為xx灘地DK35+703。26 處，終點(diǎn)為7、xx南大堤DK36+058。00處，布置在xxxx大橋橋中線上,詳見“附圖一xxxx大橋總平面布置圖”。棧橋共分三聯(lián)，總體布置為（10+714+4+514+10)+（2。31+18。12+2.31）+（14+10)+（2.31+11。38+2。31)+（614+8+8）m,每聯(lián)設(shè)置一制動(dòng)樁，兩聯(lián)之間設(shè)置一18.12m寬的通航孔,以滿足通航及抗洪需要。通航孔梁底標(biāo)高為+99.5m,目前正常水位+93。7m,凈空高度5.8m。棧橋?qū)?米，設(shè)雙向運(yùn)輸?shù)?。棧橋下部結(jié)構(gòu)為600mm鋼管樁，每排3根，平均樁長30m。上部結(jié)構(gòu)為萬能桿件梁，頂層鋪設(shè)型鋼、鋼板通車.兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。結(jié)構(gòu)形式詳見“附圖8、二xxxx大橋棧橋總布置圖”。棧橋設(shè)計(jì)荷載為55t運(yùn)輸車,70t履帶吊機(jī)，水流3。5m/s。棧橋樁單樁豎向承載力為90t，灘地沖刷按6m設(shè)計(jì)，主河槽按8m設(shè)計(jì)。棧橋限速30km/h。2、墩位平臺設(shè)計(jì)xxxx大橋在南主塔設(shè)置一處墩位平臺，平臺結(jié)構(gòu)尺寸為72.8437。2m，由兩大部分組成，鋼管樁走道平臺和鋼護(hù)筒鉆機(jī)平臺。鋼管樁走道平臺下部為0.5m鋼管樁結(jié)構(gòu)，上部為型鋼分配梁結(jié)構(gòu)，平臺頂部設(shè)置上下游項(xiàng)走道,供50t龍門吊機(jī)走行需要。鋼護(hù)筒鉆機(jī)平臺下部為16根2。5m鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu),上部為貝雷梁,頂部擺放型鋼分配梁鋪設(shè)鋼板供鉆機(jī)擺放.詳見“附圖三 南主塔平臺方案圖一、二”。3、棧橋及墩位平臺使用期限棧9、橋施工結(jié)束后立即投入使用(約為2010年1月份），計(jì)劃全橋主體結(jié)構(gòu)完成，臨時(shí)墩拆除后(2013年6月底）再拆除。墩位平臺安裝完成后立即投入使用（約為2010年2月1日），底節(jié)墩身施工完成后，約為2010年6月份調(diào)水調(diào)沙前拆除。三、臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺設(shè)計(jì)1、臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺設(shè)計(jì)臨時(shí)墩縱向標(biāo)準(zhǔn)間距67.5米，最大間距68米,最小間距35.5米，縱橋向共需布置9處臨時(shí)墩，墩中心線分別為鋼箱梁2條腹板中心線。臨時(shí)墩布置均避開了通航孔，詳見附圖四臨時(shí)墩布置示意圖。每個(gè)臨時(shí)墩采用4根1。8m鉆孔樁基礎(chǔ)，上接1。2m鋼管柱,柱頂設(shè)縱橫分配梁,均布分散臨時(shí)墩頂?shù)募辛?，使管樁均布受?分配梁上的滑道梁直接承10、受來自箱梁的集中線荷載；為平衡鋼箱梁頂推過程中臨時(shí)墩的水平力，臨時(shí)墩上設(shè)有張拉的水平束；鋼墊梁和滑道梁之間設(shè)置10cm橡膠板，通過壓縮變形以減少臨時(shí)墩的不均勻沉降帶來的標(biāo)高誤差，并可適應(yīng)鋼箱梁的前段轉(zhuǎn)角變化；為保證鋼箱梁頂推過程中的線形，分配梁底設(shè)有可調(diào)支座,必要時(shí)可對臨時(shí)墩反力和鋼梁線形進(jìn)行調(diào)整。臨時(shí)墩墩頂標(biāo)高與主梁設(shè)計(jì)線形相適應(yīng)，以避免鋼箱梁在頂推過程中產(chǎn)生附加應(yīng)力。臨時(shí)墩頂部均設(shè)置了防止不均勻沉降的調(diào)整裝置.詳見“附圖五 臨時(shí)墩一般構(gòu)造圖。2、臨時(shí)墩及墩位平臺施工工期安排臨時(shí)墩擬在2010年9月20日開始施工，2011年4月10日完成，臨時(shí)墩及墩位平臺完成后立即投入使用（約為2010年111、0月初)，主橋體系轉(zhuǎn)換完成后（約為2012年12月底）拆除.四、船舶通行方案棧橋建成后，預(yù)留1孔18米的通航孔可供來往船只通過，通航孔處棧橋底標(biāo)高+99。5m，目前正常水位+93。7m,凈空高度5.8m，枯水期船只可在此處直接通過。漲水期間船只如通航凈空不夠，無法通過時(shí)，可將此處貝雷梁拆除，以供過往船只通過.五、施工組織1、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)詳見“圖2項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。2、作業(yè)隊(duì)布置和人員組成1)棧橋及墩位平臺由南主橋工區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施，組織專業(yè)人員施工,人員組成如下:圖2 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 中鐵大橋局股份有限公司xxxx大橋土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)專家組項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師測量中心試驗(yàn)中心物資12、管理部質(zhì)量檢驗(yàn)部綜合辦公室施工調(diào)度室經(jīng)營管理部財(cái)務(wù)管理部機(jī)械管理部安全環(huán)保部工程技術(shù)部南引橋工區(qū)北副橋工區(qū)北主橋工區(qū)南主橋工區(qū)鋼梁作業(yè)隊(duì)各種專業(yè)作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)長1人；技術(shù)負(fù)責(zé)人1人；技術(shù)員1人；安全環(huán)保負(fù)責(zé)人1人,安全安全環(huán)保員2人；機(jī)電員2名,材料員2人,裝吊工4人；電焊工10人，其他施工人員40人。2）臨時(shí)墩及墩頂平臺由鋼梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，組織專業(yè)人員施工，人員組成如下：作業(yè)隊(duì)長1人：技術(shù)負(fù)責(zé)人1人；技術(shù)員1人；安全環(huán)保負(fù)責(zé)人1人,安全環(huán)保員2人；機(jī)電員2名，材料員2人，裝吊工8人；電焊工20人，其他施工人員60人。六、棧橋施工方案及方法1、棧橋施工方案1.1棧橋的施工方向由南岸向北岸或兩岸13、同時(shí)施工。1。2主要施工步驟：施工準(zhǔn)備插打管樁安裝樁頂分配梁安裝樁間連接系安裝萬能桿件梁鋪設(shè)行車道和安裝防護(hù)設(shè)施.詳見“附圖五 棧橋施工工藝流程框圖。1。3管樁采用DZ120樁錘進(jìn)行插打,萬能桿件梁在后場散拼成塊，運(yùn)至現(xiàn)場分段安裝，起吊設(shè)施采用QUY70履帶吊機(jī).1.4鋼管樁插打順序：每排樁插打順序先插打兩邊樁，再插打中間樁.2、棧橋施工方法及工藝2。1測量放樣出32號墩樁位，開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，立模板，安裝預(yù)埋件，澆注混凝土。2。2安裝導(dǎo)向架,插打31#墩鋼管樁，安裝分配梁和連接系，擺放31#-32墩萬能桿件梁，鋪設(shè)行車道.2.3擴(kuò)大基礎(chǔ)臺后填土，QUY70履帶吊走上棧橋，進(jìn)行下一孔棧橋施工14、，施工順序同第3項(xiàng).2.4插入鋼管樁，用打樁機(jī)對管樁進(jìn)行預(yù)壓,使其壓入一定深度后，再進(jìn)行振打。振打時(shí)一定要保持護(hù)筒的垂直度和平面位置,如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正。鋼管樁垂直度偏差1%，平面偏差10cm。2。5鋼管樁插打按設(shè)計(jì)標(biāo)高和貫入度進(jìn)行雙控，設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn);貫入度以10cm/min控制為準(zhǔn).七、墩位平臺施工方案及方法1、墩位平臺施工方案先施工走道平臺，再施工鉆機(jī)平臺,最后在走道平臺上拼裝50t門吊。詳見“附圖六 墩位平臺施工工藝流程框圖”，采用QUY70履帶吊和DZ120打樁機(jī)插打鋼管樁,護(hù)筒由50t門吊和DZ120打樁機(jī)插打.2、墩位平臺施工方法及工藝2。1在棧橋上安裝導(dǎo)向框，插打15、第一排鋼管樁，安裝分配梁和連接系，繼續(xù)插打第二排管樁，安裝分配梁和連接系及橋面系，履帶吊機(jī)走上走道平臺，進(jìn)行一孔施工,直至走道平臺全部完成。2.2走道平臺鋼管樁插打完畢，安裝順橋向H型鋼梁及護(hù)筒導(dǎo)向架，插打近棧橋側(cè)鋼護(hù)筒。前兩排鋼護(hù)筒插打完畢安裝護(hù)筒牛腿，使順橋向H型鋼梁支承在護(hù)筒牛腿上。沿主橋橫橋向擺放安裝履帶吊機(jī)走道板，履帶吊機(jī)沿走道板上平臺，并沿橋墩中心線逐漸向前插打剩余鋼護(hù)筒并焊接鋼護(hù)筒牛腿。2.3在走道平臺上安裝軌道，利用QUY70履帶吊拼裝50t龍門吊機(jī)，龍門吊機(jī)拼裝完成后，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查和試吊,合格后方能投入使用.2.4鋼管樁和鋼護(hù)筒插打工藝與棧橋鋼管樁施工相似，不再敘述。八、臨16、時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺施工方案及方法1、臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺施工方案及方法臨時(shí)墩位于主河槽部分，通過棧橋引出平臺，按照水上施工工藝進(jìn)行鉆孔樁施工。鉆孔樁頂鋼管立柱利用墩旁6t塔吊安裝到位。鋼管立柱安裝一定高度后，及時(shí)焊接連接系形成整體.臨時(shí)墩施工完畢,為確保其安全，抵抗水平力，其頂面全部采用鋼絞線水平索連接成整體并錨入兩岸邊布置的地錨中，以幫助克服臨時(shí)墩頂牽引力與摩擦力不等時(shí)產(chǎn)生的對臨時(shí)墩不利的順橋向水平力。位于岸上的部分臨時(shí)墩,按陸域挖埋護(hù)筒方法施工鉆孔樁，樁頂鋼管柱采用塔吊吊裝。施工工藝流程詳見“附圖七 臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺施工工藝流程框圖”.2、臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺施工方法及工藝2.1水上臨時(shí)墩通過17、棧橋引出平臺，平臺采用鋼管樁基礎(chǔ),采用QUY70履帶吊和DZ120打樁機(jī)逐排插打管樁，在鋼管樁上搭設(shè)分配梁，形成鉆機(jī)平臺。2.2在平臺上安裝導(dǎo)向架，插打2m鋼護(hù)筒，鋼管樁和鋼護(hù)筒施工與棧橋施工相似，不再細(xì)述。2.3在平臺上擺放旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，進(jìn)行鉆孔樁施工。鉆孔樁為常規(guī)施工不再細(xì)述。2.4在鋼護(hù)筒頂部預(yù)埋1.2m鋼管樁，鋼管與鉆孔灌注樁連接好后，在護(hù)筒上端，護(hù)筒與鋼管之間焊接連接鋼板，護(hù)筒與鋼管之間的空隙填滿碎石。2。5采用墩旁6t塔吊接長鋼管樁,焊接連接系，擺放樁頂分配梁，形成臨時(shí)墩。九、施工工期安排1、棧橋及墩位平臺施工工期安排棧橋擬在2009年11月30開始施工，2009年12月31完工。墩位18、平臺擬在2010年12月20日開始施工，2010年1月15日完成。2、臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺施工工期安排臨時(shí)墩及臨時(shí)墩平臺擬在2010年9月26日開始施工，2011年4月13日完成。十、主要施工機(jī)械設(shè)備1、棧橋及墩位平臺施工機(jī)械設(shè)備棧橋及墩位平臺主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺）備注履帶吊QUY701起吊履帶吊PD501起吊振動(dòng)打拔樁錘DZ1351打樁振動(dòng)打拔樁錘DZ1202打樁發(fā)電機(jī)360KW1電力夾持器2打樁電焊機(jī)6鋼管樁焊接船舶1運(yùn)輸及鋼管樁焊接2、臨時(shí)墩及臨時(shí)墩墩位平臺施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注履帶吊QUY701起吊履帶吊PD501起吊振動(dòng)打拔樁錘DZ119、351打樁振動(dòng)打拔樁錘DZ1202打樁發(fā)電機(jī)360KW2電力汽車吊25t2起吊夾持器2打樁電焊機(jī)15鋼結(jié)構(gòu)焊接船舶1運(yùn)輸及鋼管樁焊接十一、棧橋、墩位平臺、臨時(shí)墩維修與保養(yǎng)1、安排專人負(fù)責(zé)棧橋、墩位平臺和臨時(shí)墩的維護(hù)，每日巡查棧橋的使用狀況，并記錄詳細(xì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。2、成立棧橋、墩位平臺、臨時(shí)墩3個(gè)管理小組,對棧橋、墩位平臺和臨時(shí)墩進(jìn)行維修和保養(yǎng)，定期對其進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3、每月安全環(huán)保部組織項(xiàng)目部相關(guān)人員對棧橋、墩位平臺和臨時(shí)墩進(jìn)行定期和不定期的專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題,負(fù)責(zé)督促相關(guān)部門及時(shí)處理。十二、棧橋、墩位平臺和臨時(shí)墩拆除總體拆除順序：墩位平臺臨時(shí)墩棧橋.當(dāng)主墩圍堰20、封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，即可拆除墩位平臺中的鋼護(hù)筒鉆機(jī)平臺，主墩底節(jié)墩身完成后即可拆除鋼管樁走道平臺。鋼護(hù)筒割除時(shí)由50t門吊打保,將鉆孔樁混凝土以上部分管樁割除吊出。走道鋼管樁利用履帶吊和震動(dòng)打樁機(jī)拔除。當(dāng)主橋結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換完成后，臨時(shí)墩不在受力后，拆除臨時(shí)墩，臨時(shí)墩棧橋頂面以上部分，可以利用汽車吊機(jī)打保，管樁割斷拆除,棧橋頂面以下部分可以利用履帶吊和震動(dòng)打樁機(jī)拔除.主橋施工完成后,即可拆除棧橋，棧橋主梁拆除將采用逐孔倒退吊拆、拆橋機(jī)吊振動(dòng)打樁機(jī)拔除方案進(jìn)行,即在棧橋上拼裝萬能桿件拆橋機(jī),由棧橋拼裝相反的方向逐孔拆除,棧橋連接系和樁基也同樣處理。十三、安全防護(hù)措施1、嚴(yán)格按照有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)21、定組織施工，做到安全生產(chǎn)，文明施工，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。、操作人員必須持證上崗，對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn),方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位.3、施工現(xiàn)場設(shè)立標(biāo)志和守衛(wèi)人員，閑雜人員一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場參觀、逗留，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲打鬧.4、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須正確佩戴安全帽,水上作業(yè)身穿救生衣,高空作業(yè)佩戴安全帶，安全帶要掛在牢固可靠的地方，并嚴(yán)禁穿硬底鞋，拖鞋和高跟鞋進(jìn)行高空作業(yè)。夜間施工照明良好。5、各工種嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。嚴(yán)格交接班制度。6、施工期間用電要有嚴(yán)格的安全措施，電氣設(shè)備防雨、防潮、要可靠接地，防止漏電傷人，切實(shí)做好防護(hù)措施。7、22、棧橋施工為多工種協(xié)調(diào)作業(yè),必須統(tǒng)一指揮,信號明確，通訊迅達(dá)，指令正確。各操作人員在意圖不明時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向上級反映。8、大風(fēng)、大雨和大雪、濃霧、0以下嚴(yán)寒天氣宜停止吊裝作業(yè)；夜間作業(yè)必須有良好的照明設(shè)施,否則不得夜間作業(yè)。9、設(shè)專人觀測洪水位變化，提前掌握影響施工和防汛的雨情、汛情等項(xiàng)工作,加強(qiáng)與水文預(yù)報(bào)部門及時(shí)溝通，密切關(guān)注xx水情變化動(dòng)態(tài)，當(dāng)預(yù)報(bào)xx出現(xiàn)編號洪峰時(shí)，做好一切防洪準(zhǔn)備，必要時(shí)暫時(shí)停工,全員投入防訊。10、在棧橋南、北兩岸的棧橋樁上設(shè)兩根水位觀測尺，在汛期期間，每天派專人觀測水位、流量、河勢的變化等，并做好觀測記錄，確保汛期的安全。11、建立健全汛期值班制度、險(xiǎn)23、情巡視制度。流量大于3000m3/s時(shí)，調(diào)度室派專人每天對棧橋基樁的沖刷情況及路基的坍塌情況每4h測量一次并詳細(xì)記錄，沖刷嚴(yán)重時(shí)要立即匯報(bào)以便及時(shí)采取措施。測量組每天要觀測棧橋基樁的沉降，要求一跨一點(diǎn)，每日10：00前將沉降記錄報(bào)至總工、工程部。12、調(diào)度室安排專人具體負(fù)責(zé)水面上管樁前的雜草等清理工作,要求措施到位,不間斷作業(yè)，確保棧橋周圍河道暢通，無淤積。有關(guān)施工人員必須帶好安全帶，穿好救生衣.13、當(dāng)水位接近+98。5m時(shí)，根據(jù)流速及水位上漲情況考慮封閉棧橋，將棧橋與主墩承臺用型鋼連接牢靠，桅桿吊機(jī)走行至棧橋兩側(cè)，封勾,夾好夾軌器，人員、機(jī)械設(shè)備全部撤離。14、在棧橋、墩位平臺和臨時(shí)墩明顯24、位置設(shè)置警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈，提醒過往船只避讓。十四、文明施工、環(huán)境保護(hù)及水土保持1、施工中必須注意對周圍環(huán)境的保護(hù)，加強(qiáng)對人員管理,認(rèn)真落實(shí)施工期各項(xiàng)污染防治措施，并嚴(yán)格按武西高速公路xxxx大橋土建工程環(huán)境保護(hù)措施執(zhí)行。2、專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)工作小組，專門對每項(xiàng)方案實(shí)施前對環(huán)境進(jìn)行評估,并做好對策，以減免對周圍環(huán)境的破壞.3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)保知識、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識.加強(qiáng)對施工人員保護(hù)野生動(dòng)物的教育，提高施工人員保護(hù)意識,認(rèn)真貫徹國家有關(guān)濕地自然保護(hù)區(qū)、野生動(dòng)物方面的法律、法規(guī)、政策，嚴(yán)禁亂捕亂獵野生保護(hù)動(dòng)物。加強(qiáng)環(huán)保宣傳工作.4、嚴(yán)格執(zhí)行25、中華人民共和國土地管理法、基本農(nóng)田保護(hù)條例等有關(guān)規(guī)定，建材堆放場和施工場地盡量避開林地、鄭州市xx風(fēng)景名勝區(qū)、鄭州xx國家地質(zhì)公園、鄭州xx濕地省級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、河南xx省級森林公園等，施工結(jié)束后立即清理整治場地,恢復(fù)原有土地功能。5、在穿越鄭州xx濕地省級自然保護(hù)區(qū)、xx省級森林公園路段的起止點(diǎn)分別設(shè)置保護(hù)野生動(dòng)物、禁鳴等警示牌.在工地及營地四周設(shè)立宣傳牌,簡要寫明以保護(hù)自然保護(hù)區(qū)為主體的宣傳口號和有關(guān)法律法規(guī)。6、在施工中，嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的工地及植被注意保護(hù)，并嚴(yán)禁亂倒污泥、垃圾等.7、施工場地平整暢通，排水系統(tǒng)良好.材料、機(jī)具堆放整齊,嚴(yán)格用地管理，場地內(nèi)的管線嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和安全規(guī)定架設(shè)，并嚴(yán)加管理,杜絕亂搭亂接等.及時(shí)清除現(xiàn)場棄土及施工垃圾。8、做好設(shè)備的保養(yǎng)維修，減少對水體的油污排放，控制并收集生活污水，不向xx中排放。9、文明安全施工,加強(qiáng)環(huán)境管理，盡量避免對河道堤壩等防護(hù)設(shè)施產(chǎn)生破壞影響,不得以需要破壞時(shí)，須向主管部門申請,同意后方能施工，工程結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)。